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MAQUINAS DE VAPOR



5 tesis en 1 páginas: 1
  • COMPORTAMIENTO DE CAPAS ANTIDESGASTE SOMETIDAS A LA ACCION DE COMBUSTIONES EN GENERADORES DE VAPOR .
    Autor: HIGUERA HIDALGO VALENTIN.
    Año: 1994.
    Universidad: OVIEDO.
    Centro de lectura: MARINA CIVIL .
    Centro de realización: DEPARTAMENTO: CONSTRUCCION E INGENIERIA DE FABRICACION PROGRAMA DE DOCTORADO: MARINA CIVIL.
    Resumen: SE HA ESTUDIADO EL COMPORTAMIENTO DE ALEACIONES BASE HIERRO, BASE NIQUEL Y CROMO-NIQUEL, PROYECTADAS MEDIANTE PLASMA, CUANDO SE SOMETEN A LAS CONDICIONES DE OPERACION EN CALDERAS. EN ESTE TRABAJO SE HA EVALUADO EN PRIMER LUGAR EL EFECTO DE LA PROYECCION PLASMA SOBRE LOS SUBSTRATOS Y POSTERIORMENTE LA INFLUENCIA DE LAS CONDICIONES DE SERVICIO Y DE LA FATIGA TERMICA SOBRE LA ADHERENCIA, LA MICROESTRUCTURA Y LA MICRODUREZA DE LOS SUBSTRATOS Y CAPAS. POR ULTIMO SE HA CUANTIFICADO EL COMPORTAMIENTO DE TODOS ESTOS MATERIALES CUANDO TRABAJAN EN CONDICIONES DE DESGASTE EROSIVO A ALTA TEMPERATURA, DEMOSTRANDOSE LA POSIBILIDAD DE UTILIZAR INDUSTRIALMENTE ESTOS PRODUCTOS Y TECNOLOGIAS, EN VIRTUD DE SU EXCELENTE RESISTENCIA AL DESGASTE, JUNTO A SU BAJO COSTE.
  • INVESTIGACION SOBRE LA BOMBA DE VAPOR DE AGUA .
    Autor: CAAMAÑO PEREZ ANTONIO.
    Año: 1993.
    Universidad: PAIS VASCO .
    Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
    Centro de realización: DEPARTAMENTO: MAQUINAS Y MOTORES TERMICOS PROGRAMA DE DOCTORADO: INGENIERIA TERMICA.
    Resumen: LA BOMBA DE VAPOR DE AGUA ES UNA INSTALACION QUE VA ACOPLADA A UN GENERADOR QUE UTILIZA GENERALMENTE COMO COMBUSTIBLE GAS NATURAL PRACTICAMENTE EXENTO DE AZUFRE EN SU COMPOSICION. SU FINALIDAD ES EL APROVECHAMIENTO NO SOLO DEL CALOR DE CONDENSACION DEL VAPOR DE AGUA PROCEDENTE DE LAS REACCIONES QUIMICAS ENTRE COMBUSTIBLE Y COMBURENTE, SINO TAMBIEN DEL VAPOR DE AGUA INTRODUCIDO CON EL AIRE COMBURENTE PRECALENTADO Y CASI SATURADO DE HUMEDAD POR INYECCION DE AGUA CONDENSADA. TAMBIEN SE CONSIGUE DISMINUIR LA TEMPERATURA ADIABATICA DE COMBUSTION CON LO CUAL ES MENOR LA FORMACION DE NOX Y SU PRESENCIA EN LOS HUMOS EVACUADOS. ESTE TIPO DE INSTALACION LO ESTUDIAMOS EN FRANCIA A TRAVES DE VARIOS CASOS PRACTICOS, CONSTATANDO RESULTADOS, TANTO DESDE EL PUNTO DE VISTA DE UTILIZACION RACIONAL DE LA ENERGIA, COMO EL CORRESPONDIENTE A LA PROTECCION DEL MEDIO AMBIENTE. ESTA INNOVACION TECNOLOGICA NECESITA PARA SU TRATAMIENTO UNA HERRAMIENTA DE CALCULO, TANTO PARA EL AIRE HUMEDO QUE SE EMPLEA COMO COMBURENTE, COMO PARA LOS HUMOS PRODUCIDOS LOS CUALES PRESENTAN UN CONTENIDO DE HUMEDAD SUPERIOR, DEBIDO AL COMBURENTE UTILIZADO, POR LO TANTO NOS RESULTA MUY IMPORTANTE TENER POR UNA PARTE LOS ELEMENTOS DE CALCULO HABITUALES EN LA TEORIA DEL AIRE HUMEDO Y POR OTRA, ELABORAR DE FORMA ORIGINAL UNA TEORIA PSICOMETRICA CORRESPONDIENTE A DICHOS HUMOS ENTRE LAS TEMPERATURAS DE 225 GRADOS C. Y 25 GRADOS C. CUBRIENDO DE ESTA FORMA, TODA LA GAMA CONCERNIENTE A LA ENTRADA DE HUMOS EN EL CONDENSADOR Y SALIDA DE LOS MISMOS DEL EVAPORADOR, DE LA BOMBA DE VAPOR DE AGUA. UNA VEZ ELABORADOS LAS TABLAS Y ABACOS CORRESPONDIENTES, PROCEDIMOS A LA APLICACION PRACTICA DE LA TEORIA DESARROLLADA EN UNA INSTALACION CONCRETA. POSTERIORMENTE EN LA TESIS PRESENTAMOS UN CASO CONCRETO DE APLICACION A UNA INSTALACION REAL, REALIZANDO UN DETENIDO ESTUDIO DE UNA INSTALACION DE TIPO CONDENSACION, PARA LUEGO SUSTITUIRLA POR OTRA DE TIPO BOMBA DE VAPOR DE AGUA, QUE AL MENOS CONSIGA MANTENER LAS PRESTACIONES DE SUMINISTRO ENERGETICO DE GENERADOR Y ECONOMIZADOR. EL DETENIDO ESTUDIO CONLLEVA EL TRATAMIENTO TERMICO INCLUIDO EL COMPORTAMIENTO DE RADIACION NO LUMINOSA DE LOS HUMOS Y DEFINICION DEL CONDENSADOR Y RESTO DE ELEMENTOS CORRESPONDIENTES A LA APLICACION DE LA IDEA DE LA BOMBA DE VAPOR DE AGUA. FINALMENTE ESTE CASO SE CIERRA CON EL ESTUDIO ECONOMICO DEL CAMBIO DE INSTALACION. EL CAPITULO DE CONCLUSIONES RESULTA ESPECIALMENTE INTERESANTE Y DEMUESTRA LOS INNEGABLES FUTURAS POSIBILIDADES DE AMPLIACION SOBRE EL TEMA DE INVESTIGACION ABORDADO.
  • "ANALISIS DE LAS PERDIDAS ENERGETICAS EN LAS MAQUINAS ALTERNATIVAS".
    Autor: VELAZQUEZ JIMENEZ RAFAEL.
    Año: 1993.
    Universidad: CADIZ.
    Centro de lectura: NAUTICA.
    Centro de realización: DEPARTAMENTO: CIENCIAS Y TECNICAS DE LA NAVEGACION, MAQUINAS Y MOT. T. Y T PROGRAMA DE DOCTORADO: "CIENCIAS NAUTICAS".
    Resumen: DE LAS CURVAS CARACTERISTICAS TIPICAS DE UNA MAQUINA DE VAPOR, SE OBSERVA QUE PRECISAMENTE LOS BAJOS RENDIMIENTOS PRESENTADOS PARA EL CICLO DE RANKINE Y EL INDICADO DE LA MAQUINA SON LOS QUE AFECTAN FUNDAMENTALMENTE AL BAJO RENDIMIENTO TERMICO EFECTIVO. PARA ELLO, EN EL CAPITULO II ANALIZAMOS LAS PERDIDAS QUE TIENEN LUGAR EN LA MAQUINA RACIONALIZANDO EN EL CAPITULO III EL DIAGRAMA DINAMICO DE FUNCIONAMIENTO CON BASE EN LOS CRITERIOS ESPECIFICOS DE LAS LEYES QUE RIGEN LA EVOLUCION DEL VAPOR EN INTERIOR DEL CILINDRO, Y QUE AFECTAN AL RENDIMIENTO INDICADO. ASIMISMO, EN EL CAPITULO IV ANALIZAMOS EL ASPECTO TERMODINAMICO DEL CICLO DE TRABAJO, CONSIDERANDO LAS CARACTERISTICAS PERMISIVAS DEL VAPOR PARA ESTE TIPO DE INSTALACION, DADAS LAS CONDICIONES PARTICULARES DE SU PROPIO FUNCIONAMIENTO, FIJANDO LOS LIMITES DE PRESIONES Y TEMPERATURAS EN LA UTILIZACION DEL CICLO DE RANKINE Y SUS MODIFICACIONES, QUE AFECTAN AL RENDIMIENTO TERMODINAMICO. Y COMO NO, EN EL PROPIO CAPITULO IV, CONSIDERAMOS LA ENERGIA NO UTILIZABLE DEL CICLO ENTREGADA AL CONDENSADOR, QUE EN PARTE ES POSIBLE APROVECHAR EN PROCESOS COLATERALES.
  • ANALISIS DEL PROGRESO Y DESARROLLO DE LA MAQUINA ALTERNATIVA DE VAPOR MARINA "COMPOUND" .
    Autor: GONZALEZ MADRIGAL JOSE MANUEL.
    Año: 1991.
    Universidad: CADIZ.
    Centro de lectura: CIENCIAS.
    Centro de realización: DEPARTAMENTO: INGENIERIA QUIMICA PROGRAMA DE DOCTORADO: CIENCIAS DEL MAR.
    Resumen: EL PROBLEMA QUE VAMOS A ANALIZAR EN ESTA TESIS TIENE MUCHO QUE VER CON LA INTERFERENCIA DE PATENTES Y EL CONSUMO ESPECIFICO DE COMBUSTIBLE. A MEDIADOS DEL SIGLO XIX SE COMIENZA CON LA INTRODUCCION EN LAS MARINAS MERCANTES Y DE GUERRA DE UN NUEVO TIPO DE MAQUINA DE VAPOR QUE TENDRIA QUE DEMOSTRAR, TRAS NUMEROSAS PORFIAS Y POLEMICAS, SU SUPERIORIDAD SOBRE LAS HASTA ENTONCES UTILIZADAS: LAS MAQUINAS DE VAPOR DE DOBLE EFECTO Y SIMPLE EXPANSION.
  • EL FIN DEL PERIODO EXPERIMENTAL EN LA NAVEGACION A VAPOR .
    Autor: FRAIDIAS BECERRA ANTONIO JOSE.
    Año: 1990.
    Universidad: CADIZ.
    Centro de lectura: CIENCIAS.
    Centro de realización: DEPARTAMENTO: INGENIERIA QUIMICA PROGRAMA DE DOCTORADO: CIENCIAS DEL MAR - ESPECIALIDAD MARINA CIVIL.
    Resumen: CAPITULO I: DEFINICION DEL PROBLEMA ANALIZADO. EL ESTADO DE LA CUESTION METODOS DE INVESTIGACION. LAS UNIDADES DE MEDIDA EMPLEADAS. CAPITULO II: PRIMEROS ENSAYOS CON BARCOS A VAPOR EN ESCOCIA. ANALISIS DE LAS EMBARCACIONES Y MAQUINARIA EMPLEADAS. RESULTADO DE LAS EXPERIENCIAS DE W. SYMINGTON. ESTUDIO DE LOS PROPULSORES. CAPITULO III: EL PRIMER BARCO DE VAPOR PRACTICO Y EFICIENTE. ESTUDIO DE LA MAQUINARIA PROPULSORA DEL "CHARLOTTE DUNDAS". LA PRACTICABILIDAD DEL DISEÑO DE ESE PROYECTO DE SYMINGTON. COMPARACION CON LAS MAQUINAS DE LOS PRIMEROS BARCOS A VAPOR COMERCIALES EN EUROPA Y ESTADOS UNIDOS. CAPITULO IV: RESUMEN Y CONCLUSIONES FINALES. APENDICES A Y B: DOCUMENTOS RELATIVOS A P. MILLER Y W. SYMINGTON. PALABRAS CLAVE: NAVEGACION A VAPOR, BARCO DE VAPOR, MAQUINAS DE VAPOR INGENIERIA MARITIMA, PROPULSION MARINA, WILLIAM SYMINGTON, PATRICK MILLER "CHARLOTTE DUNDAS", PRIMER BARCO PRACTICO DE VAPOR.
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