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EQUIPO DE REFRIGERACION



8 tesis en 1 páginas: 1
  • OPTIMIZACIÓN DE LA DISIPACIÓN DE CALOR EN PASTILLAS DE EFECTO PELTIER. APLICACIÓN EN REFRIGERACIÓN DOMÉSTICA .
    Autor: ASTRAIN ULIBARRENA DAVID.
    Año: 2001.
    Universidad: PUBLICA DE NAVARRA.
    Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
    Centro de realización: ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES Y TELECOMUNICACIONES.
    Resumen: En la presente Tesis Doctoral se ha realizado un estudio y optimización de la disipación de calor de una pastilla de efecto Peltier con el fin de mejorar su eficacia. Se ha realizado un estudio de la transmisión de calor en un disipador de aletas en contacto con la cara caliente de una pastilla Peliter. Para ello se ha implementado un modelo 3D de dinámica de fluidos computacional con el programa FLUENT. Con esta herramienta se ha disminuido la resistencia térmica de este tipo de disipadores. Por otro lado se ha diseñado y optimizado un termosifón con cambio de estado que ha permitido mejorar en más de un 36% la transmisión de calor de la pastilla Peltier, empleando para ello distintas técnicas de cálculo y desarrollo, así como una optimización experimental, mediante construcción y ensayo de distintos prototipos hasta alcanzar valores próximos a los esperados por los cálculos y simulaciones. Se ha diseñado un refrigerador doméstico con termoelectricidad y el dispositivo de cambio de estado desarrollado, así como otros dos termosifones más, uno para el lado frío y otro para el doble salto necesario para el congelador. Mediante la construcción de dos refrigeradores termoeléctricos, uno con termosifón y el otro con un disipador de aletas, se ha podido conocer el incremento real alcanzado en el COP, que ha sido del 6.8%. También nos ha servido para conocer la precisión de los modelos empleados y de este modo, establecer un sistema de cálculo del COP de un refrigerador termoeléctrico. Dado que estos prototipos se han construido partiendo de un refrigerador doméstico comercial, se ha establecido una comparación de resultados entre la tecnología termoeléctrica y la de compresión de vapor.
  • ALMACENAMIENTO TÉRMICO DE ENERGÍA MEDIANTE CAMBIO DE FASE. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL .
    Autor: ZALBA NONAY M. BELÉN.
    Año: 2001.
    Universidad: ZARAGOZA.
    Centro de lectura: CENTRO POLITÉCNICO SUPERIOR.
    Centro de realización: CENTRO POLITÉCNICO SUPERIOR DE INGENIEROS.
    Resumen: En esta Tesis se investiga sobre almacenamiento térmico de energía aprovechamiento la entalpía de cambio de fase sólido-líquido de algunos materiales y las aplicaciones basadas en este fenómeno. Es un tema de gran interés y actualidad dentro de ámbito de la tecnología energética, en relación con el ahorro de la energía, el uso eficiente y racional de los recursos y el óptimo aprovechamiento de las energías renovables. Se realiza una importante revisión bibliográfica sobre almacenamiento de energía térmica mediante cambio de fase sólido - líquido, agrupando la información en tres aspectos: materiales, transferencias de calor y aplicaciones. A partir de esta revisión se extraen conclusiones sobre los problemas encontrados en la bibliografía al trabajar con modelos teóricos y simulaciones computacionales y la falta de trabajos experimentales. Se plantea una línea alternativa y complementaria mediante trabajo experimental aplicada al estudio de la refrigeración gratuita. Dicha aplicación consiste en almacenar "frío" (extraer la entalpía de solidificación de la sustancia) durante la noche y utilizar el almacenamiento térmico como sumidero de calor (productor de frío) durante las horas de máxima temperatura diurna, absorbiendo la sustancia almacenada el calor necesario para pasar a fase líquida. De este modo se consigue un efecto a refrigeración gratuita, aprovechable en los meses de verano y en las zonas geográficas con varieaciones importantes de temperatura entre el día y la noche. La principal aportación de esta Tesis es el diseño, construcción y puesta en marcha de una instalación que permite analizar con suficiente precisión el proceso de transferencia de calor de un sistema acumulador que intercambia calor con aire. Mediante un programa de ordenador se calcula y se representa gráficamente en tiempo real la evolución de la potencia intercambiada, la energía almacenada o desalmacenada por el sistema, las temperaturas más representativas, el caudal de aire y algunas otras variables auxiliares. Se estudian materiales (aleaciones moleculares, alcanos, parafinas) con temperatura de cambio de fase sólio-líquido en el entorno a 20-25ºC y entalpías de cambio de fase alrededor de 170 kJ/kg. La instalación construida se ha demostrado idónea como aparato de determinación de las curvas entalpía-temperatura en torno al cambio de fase cuando éste se encuentra en el intervalo de 15 a 30ºC y con velocidades de cambio de temperatura del orden de 1K/hora, con la ventaja de que tanto el tamaño de las muestras como las condiciones de ensayo coinciden, con las habituales en la aplicación a desarrollar. La metodología empleada consiste en la realización sistemática de experimentos mediante un conjunto de técnicas estadísticas denominadas Diseño de Experimentos, a continuación mediante contraste de significación o contraste de hipótesis se determinan las variables e interacciones significativas y a partir de ellas mediante análisis de regresión múltiple se calcula un modelo empírico que permite determinar el tiempo de fusión o solidificación en función de las variables libres de diseño (temperatura y caudal del fluido caloportador y geometría del almacenamiento). A partir de este modelo se obtiene representaciones gráficas muy útiles para el diseño de instalaciones reales de refrigeración mediante acumulación de energía térmica. En definitiva, se han puesto en marcha la infraestructura y la metodología necesarias para abordar muchos otros trabajos experimentales. Se plantean algunas líneas de continuación de este trabajo, en especial, mejoras de conductividades térmicas embebiendo el material de cambio de fase (PCM) en matrices metálicas o matrices de grafito.
  • ESTUDIO DE LA POTENCIA ABSORBIDA POR UN COMPRENSOR VARIABLE. RELACIONES ENTRE LA CLIMATIZACION DEL AUTOMOVIL Y EL CALCULADOR DE INYECCION MOTOR.
    Autor: FERNANDEZ ALVAREZ ANTONIO JOSE .
    Año: 2000.
    Universidad: VALLADOLID.
    Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
    Centro de realización: ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES.
    Resumen: En la Tesis se hace una definicion de una cartografia que proporcione la potencia consumida por los compresores de cilindrada variable que equipan los vehiculos dotados de sistemas de climatizacion. El trabajo comienza con el analisis del estado actual del arte, en donde se pone de relieve las limitaciones de los sistemas de climatizacion utilizados hasta el dia de hoy, para posteriormente centrarse en el desarrollo del sistema para el calculo de la potencia absorbida, y la puesta en evidencia de las mejoras que aporta este nuevo concepto en los sistemas de climatizacion. En una primera parte, a partir de la definicion de la ley que gobierna la regulacion de cilindrada del compresor en estudio, que relaciona los valores de presion en la succion y descarga sobre este dispositivo de comprension, se obtiene una expresion de la potencia sustraida del motor termico en funcion de estos dos parametros del circuito "frio" de la climatizacion automovil. Los resultados obtenidos con este primer modelo, son buenos en estacionario, sin embargo en situaciones de carga termica no estacionarios (rampas de temperatura principalmente) estan alejados de la situacion real medida. Analizando la respuesta del sistema para situaciones no estacionarias, se encontro la influencia del caudal del refrigerante en circulacion (para presión de descarga y regimen de compresor constante) sobre la potencia absorbida. Dado que este caudal es un parametro no disponible en los sistemas actuales, se decide incluir en el modelo un tercer factor que integrase de forma indirecta dicha influencia: el caudal de aire que atraviesa el evaporador. Dentro de la instalacion experimental desarrollada para la obtencion de los datos termodinamicos del sistema, se incluye un metodo para la medida de la potencia absorbida por el compresor, midiendo el par a traves de microdeformaciones dinamicas en la polea de arrastre del comprensor. Una estimacion de la potencia, con una precision suficiente en todo tipo de condiciones de utilizacion, es fundamental para el establecimiento instantaneo del ajuste de los diferentes parametros de inyeccion para la optimizacion del comportamiento del vehiculo bajo los aspectos de economia de carburante y de confort de la conduccion (a traves de la reduccion de "tirones").
  • DISEÑO, SIMULACION, CONSTRUCCION Y EVALUACION DE UN PROTOTIPO DE SISTEMA DE REFRIGERACION POR ABSORCION CON NH3-H20 PARA LA PRODUCCION DE FRIO EN BARCOS DE PESCA, ACCIONADO CON LA ENERGIA TERMICA RESIDUAL RECUPERADA DE LOS MOTORES.
    Autor: FERNANDEZ SEARA JOSE.
    Año: 1998.
    Universidad: VIGO.
    Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
    Resumen: El objetivo de la tesis es la realización de un estudio teórico y experimental de un sistema de refrigeración por absorción con NH3-H20 accionado por la energía térmica residual recuperada de los motores. El análisis de las necesidades de frío así como de la disponibilidad de residuos térmicos en los distintos barcos de pesca ha permitido seleccionar los barcos arrastreros de fresco como los más adecuados. Así se propone el ciclo de absorción simple como el más adecuado, en base a los niveles térmicos requeridos en la bodega 0 C, la temperatura del agua de mar usada para el enfriamiento del absorbedor y condensador, 32 C, y la temperatura de los gases de escape, entre 300 y 450 C. El estudio del funcionamiento del ciclo mediante simulación numérica ha permitido conocer las condiciones de operación bajo las cuales opera el ciclo así como optimizar su funcionamiento. Asimismo se ha desarrollado un modelo de cálculo de los componentes del sistema de absorción con objeto de dimensionar y simular su funcionamiento. Sobre estas bases se ha construído un prototipo experimental de 5 KW de potencia frigorífica, que como novedad incorpora un absorbedor multitubular vertical. El estudio experimental del prototipo construído confirma la viabilidad técnica del sistema propuesto y el interés del mismo.
  • ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE LOS REFRIGERANTES CFC-12, HFC-134A Y HC-600A EN UN REFRIGERADOR CONGELADOR DOMESTICO DE ULTIMA GENERACION.
    Autor: ERREA AMOSTEGUI JUAN M..
    Año: 1998.
    Universidad: PUBLICA DE NAVARRA.
    Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
    Centro de realización: UNIVERSIDAD PUBLICA DE NAVARRA.
    Resumen: UNA VEZ REALIZADA LA REVISION HISTORICA Y MEDIAMBIENTAL EN LA REFRIGERACION DOMESTICA CON LA DESAPARICION DEL CFC-12 POR EL ACUERDO DEL "PROTOCOLO DE MONTREAL" SE ANALIZAN LAS SOLUCIONES ENCONTRADAS, HFC-134A Y HC-600A EN SU EFECTO INVERNADERO DIRECTO E INDIRECTO Y LA INFLAMABILIDAD DEL HC-600A Y SU IMFLUENCIA EN EL DISEÑO DEL REFRIGERADOR. COMO RESULTADO DE LAS INVESTIGACIONES REALIZADAS Y LOS ENSAYOS EXPERIMENTALES DE CARGA OPTIMA, VELOCIDAD DE ENFRIAMIENTO Y CARGA VACIA REALIZADOS, SE CONCLUYE CON LA TESIS DE QUE, UNA VEZ CONTROLADO EL PROBLEMA DE LA INFLAMABILIDAD POR UN DISEÑO ADECUADO Y PROCEDIMIENTOS ACORDES DE SERVICIO, CON UN CUMPLIMIENTO ESTRICTO DE LAS NORMAS, EL REFRIGERANTE HC-600A ES SUPERIOR (MEJOR) MEDIOAMBIENTALMENTE (EFECTO DIRECTO E INDIRECTO).
  • BASES PARA EL ESTABLECIMIENTO DE UN SISTEMA EXPERTO PARA DIAGNOSTICO Y RESOLUCION DE LOS PROBLEMAS DE USO DE LAS INSTALACIONES DE CLIMATIZACION.
    Autor: GARCIA SANCHEZ CARLOS.
    Año: 1996.
    Universidad: NACIONAL DE EDUCACION A DISTANCIA.
    Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
    Centro de realización: DEPARTAMENTO: MAQUINAS Y MOTORES TERMICOS (INGENIERIA ENERGETICA).
    Resumen: EL OBJETIVO DE LA TESIS ES EL DE FACILITAR LAS TAREAS DE MANTENIMIENTO Y OPERACION DE LOS EDIFICIOS AVANZADOS. PARA ELLO, SE ESTABLECEN UN CONJUNTO DE BASES OPERACIONALES QUE PERMITIRAN CONSTRUIR UN SISTEMA EXPERTO, QUE UNIDO AL SISTEMA DE CONTROL DE LA INSTALACION DE CLIMATIZACION DE UN EDIFICIO AVANZADO SERA CAPAZ DE DIAGNOSTICAR LOS PROBLEMAS QUE SURGEN EN SU USO. EL SISTEMA EXPERTO DISPONDRA DE UN SUBSISTEMA PARA LA ADQUISION DE DATOS, FUNDAMENTAL PARA LA CAPTACION DE: LA SINTOMATOLOGIA DE LAS DISFUNCIONES Y SUS CORRESPONDIENTES PROBABILIDADES. LAS BASES DEL SISTEMA EXPERTO QUEDARAN ESTABLECIDAS POR: DESCRIPCION DEL PROBLEMA DE USO Y SUS SINTOMAS, ALGORITMOS DE RELACION, DIAGRAMAS DE BLOQUES Y BASES DE DATOS.
  • MODELADO DE CONDENSADORES Y EVAPORADORES Y DEL CICLO GLOBAL EN SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DE AUTOMOCION .
    Autor: ABDUL RAHMAN ALI AWF.
    Año: 1994.
    Universidad: VALLADOLID.
    Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
    Centro de realización: DEPARTAMENTO: INGENIERIA ENERGETICA Y FLUIDOMECANICA PROGRAMA DE DOCTORADO: MECANICA APLICADA E INGENIERIA TERMICA.
    Resumen: EN LA PRESENTE TESIS SE MODELAN LOS INTERCAMBIADORES DE CALOR (CONDENSADOR Y EVAPORADOR) DEL CICLO DE REFRIGERACION POR COMPRENSION DE VAPOR. LOS MODELOS INCLUYEN LAS ECUACIONES DE CALCULO DE LAS PROPIEDADES TERMOFISICAS DE LOS REFRIGERANTES UTILIZADOS HABITUALMENTE EN LOS EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO EN AUTOMOCION (CFC12 Y HFC134A). EN LOS MODELOS SE CONSIDERA LA VARIACION DE PRESION DEL REFRIGERANTE A LO LARGO DEL INTERCAMBIADOR. TAMBIEN SE MODELA EL FUNCIONAMIENTO DE LA VALVULA DE EXPANSION TERMOSTATICA DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO EN AUTOMOCION. SE INCLUYE UN MODELO DE UN TIPO DE COMPRESOR (ALTERNATIVO DE 7 PISTONES). TODOS LOS MODELOS SE HAN VALIDADO CON RESULTADOS EXPERIMENTALES. A PARTIR DE LOS MODELOS ANTERIORES SE DESARROLLA UN MODELO DEL CICLO GLOBAL DE AIRE ACONDICIONADO, QUE TAMBIEN HA SIDO VALIDADO CON RESULTADOS EXPERIMENTALES RECOPILADOS POR EL AUTOR DE LA TESIS.
  • INTERCAMBIO RADIANTE ATMOSFERICO APLICADO A LA REFRIGERACION NATURAL DE EDIFICIOS .
    Autor: HASSAN DANOOK SUAD.
    Año: 1992.
    Universidad: SEVILLA.
    Centro de lectura: INGENIEROS INDUSTRIALES.
    Centro de realización: DEPARTAMENTO: INGENIERIA ENERGETICA Y MECANICA DE FLUIDOS. PROGRAMA DE DOCTORADO: INGENIERIA ENERGETICA Y FLUIDOMECANICA.
    Resumen: EL OBJETIVO DE LA PRESENTE TESIS HA SIDO DESARROLLAR UN MODELO MATEMATICO GENERAL DE LA RADIACION ATMOSFERICA QUE CON VARIABLES FACILMENTE ACCESIBLES, SEA CAPAZ ADAPTARSE A LAS DIFERENTES CONDICIONES DE LA ATMOSFERA, Y CONTRIBUYA A MEJORAR EL CONOCIMIENTO DEL INTERCAMBIO RADIANTE CON LA SUPERFICIE DE LA TIERRA. UN SEGUNDO OBJETIVO ES EL DESARROLLO A PARTIR DEL MODELO DE CORRELACIONES CON EL FIN DE PERMITIR EL ESTUDIO DE APLICACIONES DE REFRIGERACION NATURAL DE EDIFICIOS.
8 tesis en 1 páginas: 1
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